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在李泓看来,国家重大技术攻关项目,在提升固态电池产业链创新能力方面发挥了重要作用。从早期的863计划、973计划,到后来科技部的国家重点研发项目“新能源汽车”重点专项,以及国家自然科学基金委的研发项目等,使科学家们逐步深化了对锂电池结构、材料、装备的认识。但到了2021年左右,随着新能源汽车大规模普及,以及构建以新能源为主体的新型电力系统的建设,国家重点研发计划的相关锂电池的研发项目,开始明确希望产品能上车,“这件事的性质决定必须得企业牵头”。微博怎么推荐人

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在申报项目之前,卫蓝新能源便联络了关键的上游材料厂商、下游整车厂,以及物理所等科研单位,联合了产业链。李泓的直观感受是,过去在大学和科研院所,研究团队围绕一个科学问题或新技术,但研究方向更发散。民企牵头组成的联合体,有天然的紧迫感,产业链上的每个参与者都希望产品最终能商业化,车企也希望在全球证明电动汽车的续航和安全焦虑可以解决。《微博怎么推荐人》

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